Survey menurut Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) Class SURVEYS Tujuan Survey Untuk mempertahankan performance kapal dan untuk pengecekan kekuatan pada kapal (Strengthness), agar life time suatu kapal dapat berjalan secara optimal. Adapun tujuan perawatan kapal adalah menjamin terlaksananya pelaksanaan sistem pemeliharaan terencana (Planned Maintenance System) di kapal yang memenuhi persyaratan ...
2019-4-10 · kapal penumpang. Bongkar muat barang bisa dilakukan dengan dua cara yaitu secara vertikal atau horizontal. Bongkar muat secara vertikal disebut lift on/lift off dilakukan dengan crane kapal, mobile crane dan crane tetap yang ada di dermaga. Pada bongkar ...
2010-11-24 · Pada tanggal 24 November 2010 – 3 Desember 2010, IMO kembali melaksanakan sidangnya, yaitu sidang Maritime Safety Committee yang ke 88 (MSC-88).Pada sidang kali ini agenda utama yang dibahas adalah upaya memberlakukan secara wajib (mandatory) amendemen SOLAS tentang the International Code for the Apllication of the Fire Test Procedure (2010 FTP Code) dan adopsi upaya meningkatkan "lifeboat ...
2017-9-26 · Bay menekankan, kelayakan petikemas sama dengan kelayakan kapal sehingga harus diatur secara ketat demi menunjang keselamatan pelayaran. "Kalau dia [kontainer] tidak layak, ya tidak boleh dipakai, nanti bahaya bisa ambrol. Kalau kontainer [tidak layak] ditumpuk, itu juga akan mempengaruhi stabilitas kapal…
2019-11-9 · ISM Code berlaku untuk semua kapal tanpa memperhatikan. tanggal pembuatannya, sebagai berikut : a. Kapal penumpang termasuk kapal penumpang kecepatan tinggi, tidak boleh lebih dari 1 Juli 1998. b. OIL TANKER, Chemical Tanker, Gas Carrier, Bulk Carrier dan kapal. Cargo berkecepatan tinggi 500 GRT ke atas, tidak boleh lebih dari.
Organisasi ini bertujuan mengurangi pengoperasian kapal di bawah standard internasional lewat kerja sama kontrol di masing-masing negara anggota. Setiap kapal harus menerapkan aturan standard International Maritime Organization (IMO) dan International Labour Organization (ILO), antara lain terkait keselamatan di laut, perlindungan lingkungan maritim, kondisi kerja, dan kehidupan awak kapal.
Total penerimaan IMO pada periode 2008-2009 adalah £49,827,300. Berikut negara-negara 10 peringkat teratas yang menjadi penyumbang terbesar bagi IMO pada tahun 2005:internasional. Hal ini ditujukan agar pelaksanaan hak suatu negara dalam pencapaian ...
2015-12-11 · November tersebut Indonesia terpilih kembali sebagai anggota Dewan IMO pada kategori "c" untuk periode tahun 2016 – 2017. ... pada tahun 2009 mencalonkan kembali pada kategori "a" karena menurut kalkulasi jumlah kapal, Liberia menduduki urutan ke ...
2021-5-3 · "Penilaian kinerja bendera kapal oleh Tokyo MoU Port State Control Committee dilakukan dengan metode perhitungan kalkulasi binomial yang diakumulasi selama periode 3 tahun pada saat yang sama," kata Dirjen Agus, di Jakarta, Senin (3/5/2021).
2021-8-1 · Sejarah kapal penumpang berjalan bergandengan bersama dengan petualangan manusia. Kapal penumpang yang pertama diketahui dikenal selama periode Neolithic, sekitar 10.000 tahun yang lalu. Kapal awal ini memiliki fungsi terbatas, mereka bisa berlayar di
2014-8-14 · HSC Code berlaku pada kapal kecepatan tinggi yang beroperasi pada jalur internasional dan termasuk juga pada kapal penumpang yang melayani rute tidak lebih dari 4 jam dan kapal kargo berukuran 500 gross ton ke atas yang melayani rute tidak lebih dari 8 jam. Koda ini berlaku antara lain pada kapal jenis hovercraft dan hydrofoils.
2019-5-3 · ISM Code atau kependekan dari International Safety Management Code adalah standar internasional Sistem Manajemen Keselamatan untuk pengoperasian kapal secara aman dan usaha pencegahan pencemaran di laut. Tujuan dari penerapan ISM Code adalah menjamin keselamatan di laut untuk menghindari kecelakaan yang dapat menimbulkan korban jiwa serta kerusakan kapal yang dapat …
ABK/crew adalah, semua personil yang bekerja di kapal, bertugas mengoperasikan dan memelihara kapal serta menjaga muatannya. Awak kapal terdiri dari nahkoda dan ABK (Anak Buah Kapal). Nahkoda disebut juga kapten/master adalah pimpinan umum di atas kapal, karena kapal merupakan suatu lingkungan khusus, maka nahkoda diberikan kewenanangan otonom. Nahkoda bertanggung jawab atas keselamatan kapal ...
2015-8-25 · Salah satu bahaya keselamatan pada kapal penumpang ferry ro-ro yang menjadi permasalahan dalam beberapa tahun terakhir ini adalah bahaya kebakaran karena kurangnya perawatan dan ketersediaan alat pemadam kebakaran pada kapal ferry ro-ro. Selain itu, sisi buruk kesalahan manusia di kapal ferry ro-ro
2020-10-14 · Mataram (Suara NTB) – Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) NTB, Drs.H.Lalu Bayu Windya menerangkan, jadwal sandar kapal pesiar untuk periode Oktober sampai saat ini belum mengalami perubahan. Untuk itu, pihaknya menyiapkan lagi standard operational procedure (SOP) yang dibutuhkan untuk menyambut kapal pesiar tersebut. ''''Semuanya masih on schedule seperti jadwal lama, tapi tetap dengan ...
Model Safety Regulations for Inland Waterways Vessels ran Pedalaman dan Kapal kapal dan Perahu Non Kon- and Non-Convention Vessels and Non-Convention Craft, vensi, termasuk Kapal Ikan beroperasi di Afrika, Januari including Fishing vessels, Operating in Africa, January 2002. 2002. 1.1.3.
2019-4-20 · 103 Studi Kinerja Pemeliharaan Kapal: Studi Kasus Pelayaran Perintis Eka Wahyu Ardhi1,Kuncowati 2, Ferdhi Zulkarnaen1, Feriyadi Efendi3 1Dosen Departemen Teknik Transportasi Laut, Fakultas Teknologi K elautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) 2Dosen Program Studi Nautika,Program Diploma Pelayaran, Univers itas Hang Tuah ...
Urheberrecht © 2007- AMC | Seitenverzeichnis
